一车辆坠河4人遇难，轿车坠河4人死亡

1. 成都4名美女自驾游，途中车辆失控坠江，川藏线上自驾真的安全吗？
2. 4位美女自驾川藏线失控坠江，女孩真的适合自驾去西藏吗？
3. 上海青云路3岁男童4楼高坠，热心居民援手相救，你怎么看？
4. 深圳6岁女童超市门口被高坠液体塑料瓶砸破头，血流不止染红衣服，送医缝补4针后回家，警方介入。你怎么看？
5. 公交坠江仅过30天，重庆又有人抢方向盘，被4名壮汉死死按住，你怎么看？

成都4名美女自驾游，途中车辆失控坠江，川藏线上自驾真的安全吗？

首先，向遇难女孩子们表示沉痛的哀悼！

川藏线现在已经修缮维护的很不错了，但是由于地质灾害气候多变等原因，如今的川藏线上依然是危机四伏。

一、山体滑坡，泥石流

16年以前，通麦至排龙几十公里天险，就是这种路段，非常险恶。之后修了2座特大桥若干隧道之后，天堑变通途，但是山上依然会有巨石滚落到公路上，要非常小心。

二、路面塌方

现在318上最难走的就是巴塘到芒康之间的海通沟，16年雨季把刚修好公路基本上全部冲毁，不仅山体滑坡，峡谷里的河流湍急，把很多弯道的路基掏空，造成路面塌陷，很多弯道处只剩下半个路面，下面就是汹涌的江水。虽然还能够通行，但是路况极差，跟过去的通麦天险有得一拼！这种路段一定要小心观察通过，既要看上面又要看脚下。

三、盘山路

最惊险的盘山路要数觉巴山，虽然海拔只有3911米，但是一路坡度很大，路面比较窄，几乎都是盘山路段，U形弯比比皆是，还有个别落石路段，让人胆战心惊！可能自驾的朋友因为坐在车里视野有限，感受不明显，骑摩托车和单车的朋友是深有体会的。上山时候因为爬坡再加上车子高反，速度会很慢，其实并不容易出事故，反而是上到山顶开始下坡时更加危险，一旦控制不好车速或者刹车失灵就容易出事，要么撞山要么坠崖。弯道错车也特别容易发生事故。一定要控制好车速！

也有人说怒江72拐才是最难走的盘山路，过去没有修铺装路面的时候的确是最难走，但是后来路面修好之后，就没那么难走了。

四、雨季

赶上雨季，是比较难熬的事情，也很危险，高原上的雨不仅特别冷，而且一下就是一天甚至几天，自驾的还好说，可以躲在车里开空调，摩托车单车和徒步的就很惨，如果防雨措施不得力，保暖的不够到位，全身很快就会失温，然后就可能会感冒，就会加重高反，这是很危险的。摩托车尤其要注意，因为不像单车和徒步的，可以自身运动获取热量，况且车速也较快，在雨中失温会更快！防雨保暖是必须要做好的，川藏线上树木并不多，即使有也离路边很远都在山上，荒山野岭根本没有能够避雨的地方。

五、飞石

前面的危险都是可以预见的，而飞石却总是防不胜防，只要是靠山的公路，都会有飞石存在，曾经见过很多次被飞石击中的车辆，事主都非常的后怕！所以，一定要眼观六路耳听八方，上下左右都要随时留意，靠山的公路要特别小心，看到路边有一摊小碎石的话，一定立马绕开加速通过。

六、高反

很多朋友进藏之后，路上总是感觉到很困乏，总想打瞌睡，有时甚至眼睛都快睁不开了，其实这就是高反，只是很轻微，很容易让人忽略掉，这种情况特别容易出事故，所以要么停下来休息，要么想办法让自己兴奋起来。在川藏线上山路盘旋、道路险峻，其实有助于集中精神驾驶，而在青藏线上道路平坦笔直，但是海拔高，在高反的作用下更容易让人放松警惕，很容易出事故，我见过几次追尾事故，全都是在很好的路面，很少的车就那么追尾了，根本原因就是高反犯困，使得司机放松了警惕性。

七、疾病

如果你曾经有过一些疾病，那么在西藏你要千万注意啦，因为在高反的条件下，特别容易旧病复发，高血压，心血管疾病还是不要进藏啦，其它疾病一定要带好药品预防复发，比如胃病。

八、牛羊

川藏线上路边有很多草原牧区，牦牛羊群随处可见，时不时就会横穿公路，而且在这些牧区的路况都很好，美丽的风景，很棒的路况，特别容易分散注意力，还有的司机为了赶路，遇到平坦的好路立马开的飞快。所以，时有冲撞牛羊的事情发生，如果躲避牛羊就会翻到路边，如果撞上去就要赔钱，牦牛很贵的！不要去埋怨牛羊不遵守交通规则，注意力集中慢点开车才是王道！

九、狗

哈哈，也许自驾的朋友们觉得很好笑，但是对于摩托车和单车以及徒步的朋友们来说，西藏的狗狗就是噩梦一般的存在，没有被狗追过，根本体会不到那份惊险！倘若一不小心被来上一口。。。哈哈，自己想象去吧！

川藏线自驾的话还是比较危险的，我去年也自驾去过一次稻城，来回路上碰见好几起车祸，一遇车祸就大堵车。而且路上还有很多货车，海拔高，路窄，弯多又急。奉劝没有3年以上实际驾龄的司机不要轻易自驾前往。

川藏线自驾十分安全，现在川藏线道路已经特别好了，但是弯道特别多，所以开车一定要慢在弯道上一定要减速，防止车直接冲出悬崖。 四川四个女人自驾就是车速太快，自驾在川藏线上，所以直接冲到雅砻江里。

4位美女自驾川藏线失控坠江，女孩真的适合自驾去西藏吗？

到山区自驾真的不适合全是女人，第一，人身安全，第二，出了什么事有个男人真好，第三，全是女人嘻哈打笑，从她们出发发的小视频，第四，驾驶技术不敢恭维，以对面来车行车记录仪来看，不知道是怎么开的。

女生自驾游本身没有问题，但不是老司机缺少经验，对旅途上的危险没有敬畏之心，出事故是迟早的事，但在路上每年都会发生车祸，也没有必要专门为了是女司机开车而渲染这个事情。车会开的人很多，开得好不好不是你开过多凶险的道路，也不是你车技有多高超，它只有一个衡量标准，就是你是不是一生平安驾驶！

适不适合自驾游西藏跟男女性别没有关系，跟个性、车辆配置、开车技术、危险意识和之前有没有做足充足的攻略有关吧。

8月16日，今天成都4位女孩开车自驾川藏线，从稻城亚丁回成都途中，在新龙县坠江。目前，两人已不幸离世两人失踪，现在还在搜救，对于听到这样的消息，我表示伤感，为另外2位女生祈祷。

发生这样的事件，很多人第一反应竟然就是女孩就不应该做这些危险的事情，就不应该自驾游川藏线。我觉得这样的看法有点性别歧视，危险面前人人平等，有没有能力尽量避开危险不是性别问题，是很多其他的问题。

首先，车技问题，川藏线是出了名的复杂，很多开惯大城市平坦大路的司机也不敢托大，毕竟这边是危险崎岖的山区路，有的弯道很急，有的路窄，即使在平路上开了十几年的老司机，也不敢在这些弯弯曲曲的道路上托大。

其实，危险意识，这时候就是要看司机的车技和危险意识了，有的人不以为然，即使山路崎岖也不怎么放在心里，照样心大地跟别人边聊天边开车，边听音乐边摇摆开车，有的甚至偶尔瞄几眼手机，这是很危险的。

有的人即使自己是多年的老司机，车技是公认的好，但也不敢托大，专心开车，减慢车速，随时注意路况，这样的车技和危险意识不分男女，只是分人。也有男性司机在川藏线出过事，一样的。

然后，川藏线海拔比较高，不排除有些人会有高反，如果正好在开车的司机有高反，会非常不舒服和晕，十分不适合开车，而且在这些山区找位置停车也是个不容易的事情，所以高反是突然情况，不稳定性因素。

最后，还要在开始旅程前，先调查计划好路线，对路线的复杂难度有充分的了解，不要有自大心理，一定记住要小心再小心，要慢慢开，别超车，不管男女，都要有危险意识。

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对于四位女士的遇难深感惋惜。

女士驾车去西藏，我觉得并没有任何不妥，3月份我们川进青出去西藏，在巴塘路边店吃饭时遇到一个驾京牌北京吉普的年轻女孩，独自一人驾车进藏，后来几天又在西藏、格尔木等地又遇见过她，所以说女性驾车进藏并没有什么不合适的。

不说女性，根据自驾车进藏路线路途远、弯多、高反、悬崖多、滚石多、搓衣板路段多的特点，只要注意遵守交通规则，不疲劳驾驶、身心健康、观察路况、合理车速应该都没什么问题。

上海青云路3岁男童4楼高坠，热心居民援手相救，你怎么看？

孩子的意外死亡，感到非常的惋惜。同时也反应出两个问题:1、全民的安全教育应该从小抓起，可以考虑从幼儿就教会孩子一些安全小常识，寓教于乐，玩中学；2、政府部门应该改变以往粗放的管理方法。鼓励两孩后，应该解决一系列配套设施问题。比如:双职工子女入托、入学等问题。这起事故让我们痛心，但是也让我们感觉到了寒冷冬天里的一缕阳光，看到了人之初的善良，希望我们每个人都呵护好这一缕阳光，他能给所有人带来光明和温暖。

深圳6岁女童超市门口被高坠液体塑料瓶砸破头，血流不止染红衣服，送医缝补4针后回家，警方介入。你怎么看？

首先要考虑到小女孩病情的严重程度，以及对将来生活会不会产生影响；其次监护人在监护期间未监护到位致使幼童受伤，在这期间监护人是否起到了应尽的义务和责任；最后应该调查清楚坠落物体的来源以及如何避免此类事故的发生。因为事故已经发生，在审视问题的时候应该更加理性的看待问题，这一点才是更需要去重视的。

公交坠江仅过30天，重庆又有人抢方向盘，被4名壮汉死死按住，你怎么看？

谢谢邀请

我认为这四个壮汉遇到这样的犯罪行为敢于及时出手，说明他们的思想觉悟很高。希望这样的见义勇为的英雄越来越多，形成一种社会风气，坚决打击各种类型的犯罪行为，让我们的社会更和谐稳定。

在这次制止犯罪行为过程中我想到一个问题，假如当时车上没有乘客对犯罪分子出手时，司机怎么做也能及时制止这类犯罪行为？

1、司机师傅在行车过程中怎样预判对方是否只是开口骂人而不可能动手？

2、对方要动手时司机怎么做才能有效制止对方的行为？

3、司机师傅在什么情况下才能快速报警？

以上问题考虑的并不全面，希望大家共同讨论给岀切实有效的意见和建议。

谢谢了

一件恶性事故的发生，当再次出现类似情况的时候，安全危险的意识在人们的心理已经足够得到了重视，对于那些故意抢夺方向盘的人必须严肃处理，这是危害公共安全的行为，不管是出于什么理由，绝不能原谅姑息，只有对这类心理的人用法律来严肃处理，才能以儆效尤，危害公共安全的行为需要全民去维护，绝不能让重庆大巴坠江的悲剧重演，那是血淋淋的惨痛教训。

据悉，在11月27日，从重庆南川区开往大学城的大巴车上，发生了一起抢夺方向盘的事故，一名男子因为坐错车，在高速路上要下车遭到拒绝后突然抢夺方向盘，车上乘客一看这还了的？于是四名男子将男子制服后交给了高速执法人员，随后被扭送公安机关。

该事件的发生充分说明了乘客的安全意识正在加强，否则将酿成车祸，这是特别危险的行为。

对于这种人一定要严肃处理，净化公共交通规则，全民参与，保障交通行车安全，这是特别重要的。

对于制服抢夺方向盘男子的乘客应该通报表扬，做一个系统的宣传。

看！这就是团结的力量，我们早就该拿出这样的态度，为整个社会秩序负责，也就是为自己负责，为司机和四位乘客点赞！

整个视频我都看了，这个疯子都在不停的叫唤“要打死人咯”，因为乘客们对于他的行为太过于愤怒，所以摁他的时候下手自然不会轻，有的乘客都有想打他的冲动，录制视频的时候一个乘客还一直强调像这样的人绝不能有。后来因为这个疯子涉嫌危害公共安全，被警方采取强制措施，最近车上的事情太多了，真的该好好设定一下法律，对于这样危害别人生命的人，一定不能只惩罚他自己，即使他自己死了也不能一了百了，一定要有连带责任，他们不心疼别人，难道也不心疼自己的家人吗？还有关于乘车的要求也要更加的严格，对于一些神志不清的人，还有那些有过犯罪案底的人，一定不要让他们太容易乘车，把公共安全的风险降到最低。你们觉得我的想法怎么样，行得通吗？或者你有什么好的方法可以减少这样的事情再次发生呢？

最后祝大家 出入平安

谢谢邀请，所幸本案当中悲剧没有重演，针对此类高速路上抢夺方向盘危害他人安全的行为人，应当予以从重惩处！不能总是等到悲剧发生之后再来惩处，到那时已经为时晚矣！

男子中途要求下车图省事是真

• 车在高速公路上开到距綦江约10公里时，车上一名约30岁左右的男乘客突然要求停车，说要转车去遵义。驾驶员回答这名乘客：高速公路上不能停车。过一会儿，这名乘客又称肚子痛要求停车，张波说前面不远就是綦江服务区，到服务区停车。
• 车进隧洞后，这名乘客突然抢抓方向盘，造成客车剧烈左右摆动，接着把方向盘上的缓速器开关抓落，致车速急减到20公里/小时。 “抢抓方向盘的乘客见没停车，又拼命用脚去踢车门。”张波称，当时后面还有车紧跟着，差点造成追尾。

可以看得出来男子的行为根本目的就是为了方便自己转车，所谓的肚子疼完全都是借口，因为眼看停车无望，所以才做出如此出格的行为！重庆的事件至今历历在目，男子的行为且不说是否危害到驾驶员的正常工作，更关键的是高速路上抢夺方向盘并且造成车辆急速减速的行为，和重庆案件当中的抢夺方向盘危险性有过之而无不及!

所幸本案当中没有酿成悲剧，否则这样的结果，谁又能承担责任？

男子的行为应当从重从严惩处！

目前男子已经被警方带走调查，但是目前仍然不清楚如何惩处。对于该名男子的行为个人看法，应当予以从重从严惩处才是！切不可简单行政拘留罚款就草草了事！

因为车辆在高速路上行驶并且在隧道当中抢夺方向盘，更容易造成危险，车辆上的所有人以及后面车辆的安全都无法得到保障，而且客观上其抢夺方向盘并且造成急速减速的行为已经危害到公共安全，尽管没有酿成重大事故，但是并不代表其行为并没有触犯刑法的规定。

《刑法》第一百一十四条规定，以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

所以对于该名男子的行为，希望能够进行严惩！！

谢邀

自从重庆公交车坠江事件过后。乘客抢夺司机方向盘，越来越多，越演越烈。如遇此事危害他人生命安全，直接判刑，以正视听。

11月28号，在山东车行驶到东平县接山镇某路口的时候，周某从酒店开始坐车，准备到东平县，当要求提前下车后被拒绝，周某便抢夺方向盘，车辆失去控制，然后突然改变方向，幸亏司机刹车及时，不然后果不堪设想。

鉴于此事，昨天泰安市东县人民法院对此作出一审判决，周某以犯危险方法危害公共安全罪判处有期徒刑三年，据我了解是从图中乘客被判以危险方法危害公共安全罪的，在山东省是首例。

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